นายกรัฐมนตรีอังเกลา แมร์เคิล ของเยอรมนี กล่าวในวันนี้ว่า ท่อส่งก๊าซ Nord Stream 2 ไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้ หากยูเครนสูญเสียความสำคัญในฐานะประเทศทางผ่านสำหรับส่งก๊าซไปยังยุโรป“ฉันพูดอย่างชัดเจนว่าโครงการ Nord Stream 2 เป็นไปไม่ได้หากปราศจากความชัดเจนเกี่ยวกับบทบาทการขนส่งในอนาคตของยูเครน” เธอกล่าวในการแถลงข่าวร่วมกันในกรุงเบอร์ลินกับประธานาธิบดีเปโตร โปโรเชนโก ของยูเครน รอยเตอร์รายงาน
เธอบอกว่าเธอส่งข้อความเดียวกันถึงประธานาธิบดีรัสเซีย
วลาดิเมียร์ ปูติน ในการสนทนาทางโทรศัพท์เมื่อวันจันทร์
นั่นเป็นการเปลี่ยนน้ำเสียงของผู้นำชาวเยอรมัน ซึ่งในอดีตเคยอธิบายซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าโครงการที่เป็นที่ถกเถียงนี้เป็นเพียงการค้าเท่านั้น
“ดังนั้น คุณจะเห็นได้ว่าไม่ใช่แค่ประเด็นทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังมีข้อพิจารณาทางการเมืองด้วย” เธอกล่าว
Nord Stream 2 มีวัตถุประสงค์เพื่อบรรทุกก๊าซ 55 พันล้านลูกบาศก์เมตรจากรัสเซียไปยังเยอรมนีผ่านทางทะเลบอลติก ซึ่งจะเพิ่มความจุของท่อส่ง Nord Stream ที่มีอยู่เป็นสองเท่า นอกจากนี้ยังจะรวมร้อยละ 80 ของการนำเข้าก๊าซรัสเซียของสหภาพยุโรปผ่านเส้นทางเดียว
โครงการได้แบ่งสหภาพยุโรป โปแลนด์ บอลติก และหลายประเทศในยุโรปตะวันออกต่างต่อต้านอย่างรุนแรง เนื่องจากเกรงว่าจะทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อแรงกดดันทางภูมิรัฐศาสตร์ของรัสเซียโดยการหลบเลี่ยงยูเครน
Alexei Miller ซีอีโอของ Gazprom กล่าวเมื่อต้นเดือนนี้ว่าการขนส่งก๊าซของรัสเซียผ่านยูเครนอาจลดลงเหลือ 10-15 bcm ต่อปี หลังจาก Nord Stream 2 และท่อส่งก๊าซอื่นที่วางแผนไว้ไปยังตุรกีหรือที่เรียกว่า Turkish Stream เริ่มดำเนินการTASSรายงาน
ปีที่แล้ว รัสเซียส่งก๊าซ 93.5 bcm ผ่านยูเครน
ตามรายงานของสำนักข่าวยูเครนUnian
“ฉันอยู่ที่นี่มา 30 ปีแล้ว และบางครั้งฉันก็ทรมานเหมือนสุนัข” — Ernest Pefek วัย 75 ปี ชาวเมืองสตุตการ์ต
ด้วยรถยนต์นั่งดีเซลคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าสองในสามของการปล่อยสารอันตรายตามรายงาน ของสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งสหพันธรัฐเยอรมนี หน่วยงานกำกับดูแล ของยุโรปได้กำหนดขีดจำกัดความเข้มข้นของสารมลพิษดังกล่าวที่อนุญาต
ภายใต้กฎดังกล่าว การปล่อยก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์ไม่ควรเกิน 40 ไมโครกรัมต่ออากาศหนึ่งลูกบาศก์เมตรตลอดทั้งปี ในใจกลางเมืองสตุตการ์ตเมื่อปีที่แล้ว ระดับดังกล่าวสูงกว่าเกือบสองเท่า ปล่อยฝุ่นละอองเกิน 50 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรของอากาศ 35 วันต่อปี ในปี 2560 สตุตการ์ตทำลายเกณฑ์นั้นหลังจากผ่านไปไม่ถึงสามเดือน และจบปีด้วยการละเมิด 45 ครั้ง
ระดับมลพิษที่สูงเหล่านั้นได้ช่วยกระตุ้นให้เกิดการเคลื่อนไหวระดับรากหญ้าที่ทรงพลังในเมืองซึ่งมุ่งมั่นที่จะเห็นการแบน
โบกมือให้ฝูงชน
ในช่วงบ่ายที่มีแดดจัด นักเคลื่อนไหวกลุ่มเล็กๆ กลุ่มหนึ่งรวมตัวกันบนสะพานคนเดินในใจกลางเมืองสตุตการ์ต มองเห็นเนคคาร์เตอร์ ซึ่งเป็นทางแยกที่มีมลพิษมากที่สุดของเมืองและมักจะเป็นเยอรมนี
“ฉันอยู่ที่นี่มา 30 ปีแล้ว และบางครั้งฉันก็ทรมานเหมือนสุนัข” Ernest Pefek นักธุรกิจวัยเกษียณวัย 75 ปีซึ่งอาศัยอยู่ใกล้เคียงกล่าว
Pefek และเพื่อนผู้ประท้วงยึดสะพานอย่างน้อยบ่ายวันหนึ่งสัปดาห์ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน คลี่ป้ายที่มีข้อความ เช่น “Autos Raus” (รถดับ) และ “Driving Bans Save Lives”
ในวันธรรมดา รถยนต์ประมาณ 80,000 คันแล่นไปตามถนนทั้งหกเลนผ่านเนคคาร์เตอร์ (“ประตูเนคคาร์”) ซึ่งส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยผู้โดยสาร กลุ่มผู้ประท้วงของ Pefek ซึ่งล้วนเป็นผู้อาวุโสรวมตัวกันบนสะพานตั้งแต่ปี 2014 โบกมือให้รถด้านล่างเพื่อสร้างความตระหนักเกี่ยวกับคุณภาพอากาศที่ย่ำแย่
แนะนำ ufaslot888g
